Цены

Самый бюджетный китайский вариант , радиомодуль не герметичный - надо заливать герметиком . Цвета проводов :Черный - минус, Красный - плюс, Желтый - IN, Белый - OUT, Синий - антенна.

Катушка зажигания типа *от ДЭУ МАТИЗ* , сопротивление первичной обмотки 1 Ом , подходит для систем зажигания CDI и IDI (с ВВ проводом от ВАЗ2108 ), нельзя устанавливать на системы TCI , где применяются катушки с сопротивлением первичной обмотки 4 Ома

В комплекте есть все для установки ( датчика положения коленвала нет , используется штатный датчик установленный в двигателе )

Блок имеет только один основной разъем и предназначен для использования в качестве запасного на случай отказа основного . Не имеет ни каких настроек , ни каких дополнительный функций за исключением многоискрового аварийного режима.График опережения прошивается стандартный для каждой модели.

блок зажигания полностью совместим со штатным , благодаря встроенному микропроцессорному регулятору напряжения выдерживает до 150 вольт на входе , поэтому не боится отключения аккумулятора на работающем двигателе , выхода из строя основного регулятора напряжения , в аварийном режиме может работать на прямую от переменного напряжения с генератора . по ссылке можно посмотреть видео,поясняющее работу этого блока :
http://www.youtube.com/watch?v=3XdSvQPFRIs

блок зажигания полностью совместим со штатным , благодаря встроенному микропроцессорному регулятору напряжения выдерживает до 150 вольт на входе , поэтому не боится отключения аккумулятора на работающем двигателе , выхода из строя основного регулятора напряжения , в аварийном режиме может работать на прямую от переменного напряжения с генератора . по ссылке можно посмотреть видео,поясняющее работу этого блока :
http://www.youtube.com/watch?v=3XdSvQPFRIs

скоро тут будет подробное описание товара

скоро тут будет подробное описание товара

скоро тут будет подробное описание товара